HEMI426

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

ХВЗ, Geba и всем кто ответил большое спасибо.

---

Неа зачем же молотком... обычным ключевым способом разбирал. Просто представление о внутреннем устройстве имел довольно смутное: в мануале картинка какая-то - "непрозрачная" чтоли, по ней трудно судить о деталях, только общая картина понятна...



К внезапному появлению тучи шариков был готов - не растерял, а вот шайбы оказались сюрпризом - откуда отпали не засек.



Похоже так и есть - слишком уж хлипкие. По диаметру подходят под торец втулки - видимо там и стояли - под конусом. Только не понимаю - зачем они нужны, под конусом? Чтобы не перезатянуть шарики подшипника чтоли?



Это конечно был бы идеальный вариант, однако он не может быть осуществлен по той причине что живу я на урале. (пардон, в спешке не указал сразу в инфе).



Тэкс... все, я совсем запутался в терминологии. Вроде все так, - наборный комплект из 4х (в моем случае) шестерен , штифты крепления (похоже это именно они - я сначала не понял предназначения поперечных прорезей и 2х диаметрально противоположных отверстий на втулке, но в одном из отверстий обнаружился штифт... пружинок нет... никаких). Однако вот фраза из "инструкции" к моему Спутнику: ..."правый фланец одновременно служит внутренним корпусом трещотки, в котором расположены два специальных гнезда для собачек храпового механизма"... Так что я запутался - может я не верно эту конструкцию называю трещоткой?

Вроде пока ничего еще не ломал - всё уже сломали до меня ))) . Сегодня утром обнаружил что одна из собачек разломлена по-диагонали, держится что называется на соплях.

Пока отписывался, как назло кончился недельный дождь, вылезло солнце - решил просто изобразить в паинте как я себе все представляю. Вобщем, скажите, где че не так. (получилось 2 варианта - вроде 03.ipg вернее, хотя хз)


Тут же сфоткана втулка, но качество просто "кью" с какого-бы ракурса не фотал (телефоном). Сфоткал на всякий случай (смущает нестыковки терминологии - мало ли что) подрисовал места где прорезь, отверстие под штырь-штифт

PS

---

Доброго всем времени суток! Как-то так получилось что я не интересовался велосипедной темой вплоть до вчерашнего дня (кароче - велочайник я ). Разбирая хлам в гараже, наткнулся на старенький предковский ХВЗ Спутник - загорелся темой "вспомнить молодость" , решил привести его в нормальный велосипедный вид -в процессе очистки от вековой окаменелой грязи задней втулки по растяпной неосторожности развалил ее на составляющие и терь чешу затылок . Возникла пара вопросов ответы на которые в ближайшем окружении получить не удалось:
Первый. Втулка ХВЗ ессно трещеточная, то есть там должен быть храповик, собачки и пружинки, которые энти собачки держат в нужном положении, однако в процессе внимательного осмотра ничего похожего на "пружинки" я так и не смог обнаружить, только какие-то истлевшие куски чего-то очень грязного - похоже это что-то было раньше кусочками резины, заменявшими пружинки, которые значит отсутствуют...
Городок у нас маленький, знакомых владельцев ХВЗ нет, в магазинах и рынках ничего подходящего обнаружить не удалось... Средств на окрокодиливание в этом сезоне тоже не предвидется а покатушки устроить хочется . Выход: нужны пружинки и лучше чтобы они были максимально похожи по своим свойствам на хвз-шный оригинал - слышал что их можно сделать из гитарных струн! Но вот в чем проблема - волею судеб я эти пружинки никогда не видел: за что они крепятся на втулке и самое важное - КАКАЯ У НИХ ФОРМА? Идеально бы в живую поглядеть установленную, но можно и на картинке в общих чертах, так сказать.
И еще: в процессе неосторожной разборки вывалились какието очень тонкие шайбочки числом в 5 штук - какая у них функция и где они должны быть? Похэлпите советом, пожалста.